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小型家用MPV有哪些新佳乐与逸致的对决

发布时间:2019-06-09 19:33:14
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小型家用MPV有哪些?从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。下面,带您走进新佳乐与逸致的对决。

车型背景:作为进口产品,新佳乐显然不及逸致的产品线更丰富

5月23日,起亚推出了新一代新佳乐,全系均配备2.0发动机共计五款车型,提供5座和7座两个版本,变速箱方面进一步简化,全系只配备6速手自一体变速箱,售价区间为15.98万-20.58万元。

作为起亚新佳乐的直接对手,同时也身为典型的家用MPV而言,丰田逸致上市以来并没有进行脱胎换骨的改变,但是其动力结构更丰富,拥有1.6L,1.8L 以及2.0三种发动机单元,除开主力CVT无级变速箱之外,还有2款6速手动车型可供选择,共计有11款不同版本可供选择,指导售价为 14..98万元。

通过权衡比较,我们选择了两车指导售价相差不远的顶配和高配车型进行比较。它们分别为新佳乐2013款 2.0L 7座自动豪华版,指导价格为20.58万元;逸致2012款 180V CVT至尊多功能版,售价为20.68万元。两车指导价格仅仅相差1000元,无论从哪方面讲,都能给我们的比较提供价格与车型上的一致性比较基础。

外观比较:新佳乐更加具备新时代特征

造型设计来看,两部MPV都先后放弃了以后那种中庸而规矩的风格,从而营造出一种新时代两厢的MPV外观。其实家用MPV不是商务用途,根本不需要像奥德赛、别克GL8一样循规蹈矩。因此这种流露出时尚与休闲的风格,反而更能激发更多年轻人群的选择欲望。从某种意义上来说,逸致走在了时代前列,而新佳乐无疑使成功的反超。

修长的前大灯、宽大的雾灯、全新设计的前包围以及最新家族的虎啸式进气格栅等细节让新一代佳乐前脸看上去更具现代感。但从前脸来看,新佳乐确实不再维持以往老款中庸的设计理念,更加运动化的风格赋予了其最为动感的一面。

仔细打量以后,我们会发现新佳乐前大灯造型是比较抢眼的,除开熏黑设计外,全系配备近光透镜和 LED日间行车灯的做法尤为值得肯定。同时非常规的竖装雾灯也很抢眼,让我们感到欣慰的是,新佳乐车型上找不到老款的一点影子,对于大多数消费者来说这代表着他们将购买到一款全新的MPV产品。

在造型上逸致其实也代表了时代风尚标,更多的使用了弧线造型,不过整体上带给人的是一种平和感。从某种角度来说,如果你不是带有先入为主的新老比较心态,那么逸致从车头部分可能上去并不会输给新佳乐,当然,逸致的大灯与卡罗拉有较多相似,从而总让人不自觉的联想起丰田的中庸。大灯方面,逸致比新佳乐更加厚道,不但配备了氙气,同时具备实用的自动头灯和大灯清洗功能。

新一代佳乐的车身侧面线条并没有保持以往过于轮毂突兀的MPV风格,流畅的线条就如一台时尚的大两厢紧凑轿车一样,平直的腰线并没有夸张的设计,但加上车门的线条,依然组成了一副新MPV车型最重要的侧面造型。

同比来看,逸致动感的车身线条、后车窗上沿微微伸出的扰流板、轿车典型的5门设计让它在侧面看上去与主流的紧凑两厢车型没有太多区别。但是和新佳乐放在一起对比的话,逸致车尾线条还是稍显生硬,并不如新佳乐那么动感。

车尾方面,新佳乐比较重视结实饱满的大气稳重风格,横条型尾灯大面积采用了LED光源,无论是点亮效果还是耐用性都强于一般卤素灯泡。不过,逸致也毫无例外的采用了LED光源,只不过它的灯组较小,而且圆形设计看上去并不是很大气。

很显然,作为一个MPV车型而言,新佳乐从车尾开始恢复到了一个MPV应有风格,而逸致显然在简洁和轻快之间做的不错。只是横向对比来看,我们认为新佳乐应该更具备时代感,更加具有选择诱惑性。

内饰比较:新佳乐造型更加大方得体,逸致的设计则保持了同级最前卫的风格

如 果说外观上两车还能保持高度一致的设计思路,那么内饰方面,则开始有了大相径庭的区别。新佳乐并不追求前卫的风格,但他绝对不会沿袭上一代那种让人老气的设计思路。经过重新组织的中控台舒张大方,平直的线条并不会给人带来缺乏层次的平铺感,中控台造型、空调出风口以及方向盘造型均进行了重新设计,营造出了整体上年轻时尚的氛围。

为了更加迎合国内消费者的诉求,新佳乐挡位布置和普通轿车差不多,都属于地排式设计。而逸致则完全放在了中控的下方,中控台与前排扶手之间有一个明显隔断。

我们不用依据这个设计就区分两车的高低,地排式设计当然更符合大多数国人使用习惯,而紧挨中控台下方的做法可以让人感觉到MPV与轿车还是有一定区别的。

从其他方面来看,方向盘则有明显的造型和使用区别,尽管两车都采用了三辐条设计原则,不过新佳乐视觉上更加有时代感,镂空的方向盘辐条设计是无疑符合当前潮流趋势。而同比之下逸致就显现得造型比较单调一些。

不光是方向盘造型上,就是多功能按键布置上也有明显的区别,逸致是最普通的左右按键区域布置,左右功能区清晰而直观,操作比较便利,而不足就是样式单调,某些按键还是不够人性化,同时功能也不够丰富。而新佳乐在方向盘功能设计上更加齐全,不但左右上下四周都设计了按键,同时拥有同级十分罕见的方向盘加热以 及转向力度选择功能。

仪表盘设计方面,新佳乐完全沿袭了起亚最新的家族样式,镀铬的双圆式转速与速度设计看上去简单大方,中间区域则布置了水温和油表,主要行车信息是一目了然,而面积不算大的行车电脑液晶屏也能提供主要的行车信息。

逸致中置仪表的设计会让刚接触到它的驾驶者感到有些不习惯,但这样的设计不仅为驾驶者清空了前方视野,而且只要用眼睛余光就能观察清楚转速、速度以及挡位 等常规行车信息。遗憾的是水温表被省略,取代以警告标志而已,而行车电脑现实屏幕还集中了油量表,整体来说,信息够用,但绝对谈不上功能丰富,这方面明显新佳乐胜出。

作为两款售价都超过20万元MPV,其做工方面同样值得关注。这一代新佳乐明显内饰工艺处理水平超过了上一代,不但做工细致,同时白色中控区域大面积采用了手感更出色的软性材质。中控上布置有卡槽,这对于停车或过路收费倒是挺便利,不需要再借用其他地方安放。自动折叠外后视镜设计则非常值得表扬,停车时只要锁车就能自动折叠,而打开车门时,其又恢复到使用状态,这在日益拥堵的都市停车时更加方便省事。

在内饰的整体用料上,逸致的表现中规中矩。中控台的灰色覆盖件都采用了软性材料,但是门板上的覆盖件虽然颜色相同,但是却采用了硬质塑料。逸致这个版本同样具备电动折叠后视镜功能,不过遗憾的是,他不能锁车自动折叠和开锁自动恢复,需要人工按键操作,便利性不如新佳乐更突出。

令人意外的是,逸致的四个车窗竟然全部可以一键自动升降并带有防夹手功能,这项配置在日系车中十分少见。对比来看,新佳乐不过是驾驶位一则具备自动升降并带有防夹手功能,在便利性方面有所不及。

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